VOLG ONS

NIEUWS

578 pk, 0-100 km/u in 3.9 seconden: nee, het is geen Porsche. Het is de nieuwe Avatr 12.

De nieuwe Avatr 12 2025, ontworpen door Huawei, Changan en CATL, beschikt over 578 pk en accelereert in 3.9 seconden van 0 naar 100 km/u, waarmee hij de concurrentie aangaat met de Porsche Taycan. Hij valt op door zijn radicale design, met een achterruitloze motor, een 35,4-inch 4K-cockpit met HarmonyOS en een REV-versie met een actieradius van 1155 km.

Gepubliceerd

er 1 maanden

op

Deze cijfers komen niet uit een specificatieblad in Zuffenhausen. Ze zijn het resultaat van een alliantie die Europa niet zag aankomen: Changan (de fabrikant), CATL (de batterijkoning) en Huawei (de techgigant). Het resultaat? De Avatr 12, een elektrische "Gran Coupé" die de benchmarks niet alleen kopieert: hij is er om ze van de troon te stoten.

Vergeet het imago van timide Chinese fabrikanten. De Avatr 12 (uitgesproken als "Een-Twee") is een statement van kracht en design. En als het op kracht aankomt, spreken de cijfers voor zich.

reclame

Een Gran Coupe-chassis

Het vlaggenschip van de reeks, de vierwielaangedreven "Dual Motor"-versie, is allesbehalve subtiel. Hij beschikt over een 800V-architectuur en een 94.5 kWh CATL-accu die twee motoren aandrijft voor een gecombineerd vermogen van 425 kW. 578-paarden.

Het klikte meteen tussen het stel. Van 0 naar 100 km/u in slechts 3.9 seconden.

Deze prestatiecijfers plaatsen de Avatr 12 niet tegenover een standaard Tesla Model S, maar in directe concurrentie met een Porsche Taycan 4S. Dit alles is standaard voorzien van adaptieve luchtvering die belooft een naadloze combinatie te bieden van high-performance rijgedrag en limousine-achtig comfort. De belofte is duidelijk: Duitse dynamiek gecombineerd met een vleugje Chinese technologie.

reclame
ss_20251105130653117_2025 HUAWEI AVATR 12 REV 1155 km bereik vanafprijs $ 37,300 walk-around _ Chang'an _ China 🇨🇳_4m55s

Meer dan een dragster, een designrevolutie

Maar de Avatr 12 reduceren tot een simpele dragster zou een vergissing zijn. Het ontwerp, dat is ontworpen vanuit de studio van het merk in München, is een gedurfde statement. Met een lengte van 5,02 meter en een breedte van 2 meter is hij langer en breder dan een Taycan. De fastbacklijnen zijn uitzonderlijk puur, met name dankzij het meest radicale kenmerk: de volledige afwezigheid van een achterruit.

Ja, u leest het goed.

De achterkant bestaat uit één enkel, monolithisch carrosseriepaneel dat de aandacht trekt langs de gebeeldhouwde heupen. Het zicht naar achteren wordt volledig beheerd door een digitale high-definition achteruitkijkspiegel, aangestuurd door een naadloos geïntegreerde camera. Het is een gedurfde keuze die de aerodynamica verbetert en de esthetiek van de conceptauto versterkt.

reclame
Achteraanzicht van de Avatr 12 2025 met het radicale fastback-ontwerp zonder achterruit en met zijn slanke led-verlichting.
Het meest radicale ontwerpkenmerk van de Avatr 12: de afwezigheid van een achterruit, die is vervangen door een HD-camera voor een monolithische look.

Een ruimteschipcockpit

Hoewel de buitenkant indrukwekkend is, bevestigt het interieur Huawei's 'meesterzet'. De techgigant levert niet alleen de elektromotoren, maar ook de hersenen.

Vergeet de centrale iPad. De Avatr 12 ontvouwt zich als een 35,4-inch 4K-panoramisch scherm die over de gehele breedte van het dashboard loopt, aangevuld met een 15,6-inch centraal scherm voor infotainment. Het hele systeem draait op HarmonyOS 4.0Huawei's eigen besturingssysteem. De flexibiliteit is totaal, het ecosysteem is geïntegreerd en de gebruikerservaring is ontworpen als die van een luxe smartphone.

Voeg daar drie LiDAR's, achteruitrijcamera's en het autonome rijsysteem "Huawei ADS 2.0" (niveau 3) aan toe en je hebt een auto die alles vóór je ziet.

reclame

Avatr 12 vs. Competitie: Strijd der Titanen

Puissance
578 pk (Avatr 12)
530 pk (Taycan 4S)
0-100 km / h
3.9 s (Avatr 12)
4.0 seconden (Taycan 4S)
Scherm (breedte)
35.4 inch (Avatr 12)
16.8 inch (Taycan)

Vergelijking van prestatie- en technologiespecificaties (gegevens uitsluitend bedoeld ter referentie).

Futuristische cockpit van de Avatr 12 met 35,4 inch 4K-panoramascherm en HarmonyOS-systeem.
Het "Gentle Tech"-interieur: een 35,4-inch 4K-scherm en Huawei's HarmonyOS-systeem domineren de cockpit.

Het voorlopig vonnis

De Avatr 12 is geen "concept car" die bestemd is om in een showroom te blijven staan. Het is een technologische oorlogsverklaring. Met een vanafprijs in China van 300.800 yuan (ongeveer € 38.000) voor de REV-versie (met een ongelooflijke actieradius van 1155 km dankzij een range extender) en oplopend tot 400.800 yuan (ongeveer € 51.000) voor de 578 pk-versie, is de prijs/prestatie/technologieverhouding simpelweg ongeëvenaard.

Hij is zo snel als een Porsche, hightech dan een Tesla, en heeft een design dat geen van beiden (nog) durft te bieden. De alliantie tussen Changan, CATL en Huawei heeft een monster gecreëerd. Europa moet wakker worden, en snel.

reclame
Gerelateerde onderwerpen:
Ga door met lezen
reclame
Klik om te reageren

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Tendensen