TIPS & ADVIES

Verbruikt uw Citroën C5 Aircross Hybrid zijn accu te vroeg? Activeer DIT

De "e-Save" (of "Battery Hold") hack van de nieuwe C5 Aircross Hybrid dwingt de verbrandingsmotor om het over te nemen op de snelweg. Dit voorkomt dat de accu onnodig leeg raakt bij hoge snelheden en behoudt 100% van uw elektrische actieradius voor gebruik in de stad, waardoor uw totale brandstofverbruik wordt geoptimaliseerd.

Gepubliceerd

er 1 maanden

31 oktober 2025

via

Het EB-ontwerpteam

Het is het klassieke scenario. Je start je nieuwe Citroën C5 Aircross Hybrid met een volle accu. Je rijdt 40 minuten over de snelweg. Het resultaat? Je rijdt het stadscentrum in met een lege accu, waardoor de verbrandingsmotor in de stad opnieuw moet starten.

Dit is de meest voorkomende fout bij een PHEV. Standaard wil je auto eerst elektriciteit gebruiken. Maar bij 130 km/u gaat deze kostbare energie onnodig verloren.

reclame

Activering van de e-Save-functie op het touchscreen van de nieuwe Citroën C5 Aircross 2026 om de batterij te sparen. — Met de "e-Save"-hack kunt u het gebruik van de verbrandingsmotor op de snelweg afdwingen, zodat u in de stad 100% van de elektrische actieradius behoudt.

De "DIT" die u moet activeren is de functie "e-Opslaan" (of "Batterij Hold").

Het is niet zomaar een rijmodus, het is een strategie. Door hem via het centrale scherm te activeren, geef je een simpele opdracht aan het brein van de auto: "Bewaar deze batterij voor later."

De verbrandingsmotor start dan voor de snelwegrit, en nog beter, hij kan de accu zelfs lichtjes opladen tijdens het rijden (afhankelijk van de gekozen optie: 10 km, 20 km of "Max"). Je verbruikt op de snelweg weliswaar iets meer benzine, maar je komt met 100% van je elektrische actieradius aan op je bestemming.

Dit is waarom deze truc volkomen logisch is: u kunt eindelijk kilometers puur elektrisch rijden, in stilte en zonder een druppel brandstof te verbruiken in de file of in lage-emissiezones.

reclame

Dit is het fundamentele verschil in energiestroom: