CONCEPTEN & RENDERINGS

Citroën, Lancia, Renault… wij transformeerden 5 legendes tot gekke concepten!

Vergeet nostalgie. We hebben vijf automythes genomen en ze de toekomst in gekatapulteerd. Het resultaat? Radicale concepten die de grenzen van autodesign herdefiniëren.

Gepubliceerd

er 4 weken

11 oktober 2025

via

Het EB-ontwerpteam

Autogeschiedenis is een heilig boek, vol iconen die tijdperken hebben gedefinieerd en hun stempel op het brein hebben gedrukt. Maar wat als we een bladzijde uit dit glorieuze verleden zouden durven scheuren en herschrijven met de inkt van de toekomst? Bij Eduardo Benz Design dromen we niet alleen. We verkennen de grenzen van het mogelijke door deze legendes opnieuw te verbeelden. Deze galerij is niet zomaar een stijloefening; het is een liefdesbrief aan design, een gedurfde fusie van erfgoed en een radicaal moderne visie. Vergeet alles wat je dacht te weten over deze klassiekers. We hebben ze getransformeerd tot digitale monsters, carrosseriefantasieën die bewijzen dat echt respect voor het verleden betekent dat je het een spectaculaire toekomst geeft.

Citroën SM “Cyber-Majesty” – De Gran Turismo opnieuw uitgevonden

Het digitale conceptmodel Citroën SM "Cyber-Majesté" van Eduardo Benz Design, een moderne herinterpretatie in mintgroen en matzwart in een strakke garage. — De Citroën SM “Cyber-Majesté”: een silhouet dat het avant-garde DNA van het origineel behoudt en er tegelijkertijd eigentijdse agressie aan toevoegt.

De originele Citroën SM was een sublieme anomalie, een Franse GT met een Italiaans hart die alle conventies tartte. Ons concept, genaamd "Cyber-Majesty", behoudt deze rebelse ziel en projecteert deze in een nieuwe dimensie. De iconische zes-koplampen met glazen signatuur worden opnieuw geïnterpreteerd met scherpe led-technologie, omlijst door een chromen grille die de agressiviteit van de koolstofvezel voorkant benadrukt. De karakteristieke, vloeiende daklijn wordt geaccentueerd door carrosserie-gebouwde spatborden en gebeeldhouwde sideskirts die de auto aan de grond verankeren. Het duotone kleurenschema, dat pastel zeegroen combineert met diep matzwart, is niet alleen een esthetische keuze; het splitst de auto in tweeën en scheidt de zachtheid van het erfgoed van de brutaliteit van moderne prestaties.

Wat dit concept zo gedurfd maakt, is de weigering om compromissen te sluiten. Waar de originele SM een stille kracht was, is de "Cyber-Majesty" een explosie van ingehouden kracht. De achterste wielkasten, die bij het model uit 1970 gedeeltelijk gestroomlijnd waren, zijn hier geopend en verbreed om plaats te bieden aan oversized wielen met een complex ontwerp, waarbij bloedrode remklauwen zichtbaar worden. Het is een constante dialoog tussen historische vloeiendheid en de huidige aerodynamische fragmentatie. Elke lijn, elke luchtinlaat, elk oppervlak is ontworpen om de visuele dramatiek te versterken en een icoon van elegantie te transformeren tot een prestatiebeest, klaar om het asfalt van de toekomst te verslinden.

Volkswagen “Baja-Chic” – De Neo-Kever van de Cossus Shores

De “Baja-Chic” herinterpreteert de Kever als luxe roadster, waar oorspronkelijke eenvoud en ongeremde weelde samenkomen.

De Volkswagen Kever is de belichaming van eenvoud en betaalbaarheid. Ons "Baja-Chic"-concept neemt dat uitgangspunt over en verbrijzelt het met jubelende brutaliteit. Hij behoudt het ronde, vriendelijke silhouet dat de wereld veroverde, maar rekt het uit, verlaagt het en verbreedt het tot een roadster van dramatische proporties. De ooit zo zachte spatborden veranderen in gespierde wielkasten met gouden velgen met duizelingwekkende offset. Het is een eerbetoon aan de "Baja Bugs" uit Californië, die Kevers die zijn aangepast voor de woestijn, maar opnieuw geïnterpreteerd met de verfijning van een dagje aan de Franse Rivièra. De pastelblauwgroene tint, gecombineerd met accenten van geborsteld goud op de grille, velgen en bekleding, roept vintage luxe op, een auto-object voor een clientèle die niet bang is om een statement te maken.

De innovatie schuilt hier in de fusie van genres. Dit is niet langer een auto voor het volk, maar een digitale "Restomod" tot in het extreme doorgevoerd. De bekende ronde koplampen zijn als juwelen tegen de carrosserie geplaatst, terwijl modernere secundaire koplampen in de voorbumper zijn geïntegreerd. Het kamelenleren interieur, zichtbaar dankzij het ontbreken van een dak, versterkt deze indruk van een luxeobject. Het "Baja-Chic"-concept is gedurfd omdat het een symbool van bescheidenheid transformeert in een statement van uitbundigheid. Het bewijst dat een iconisch ontwerp geen relikwie is dat onder glas bewaard moet worden, maar een leeg canvas voor de wildste verbeelding.

Renault “Dauphine-Nova” – De coupé van de toekomst Vorige

Het Renault "Fuego-Nova" concept van Eduardo Benz Design, een champagnekleurige coupé geparkeerd voor een bakstenen muur en een industriële deur. — De Renault “Dauphine-Nova” vangt de essentie van het design uit de jaren 80 en transformeert dit in een strakke neo-retro-esthetiek.

De Renault Dauphine, met zijn iconische achterste bol en strakke lijnen, was in de jaren 80 een visioen van de toekomst. Het concept "Dauphine-Nova" probeert deze niet te kopiëren, maar juist de geest ervan te vangen. Het is een studie in de zuiverheid van lijnen, een oefening in "less is more" die in schril contrast staat met de overvolle ontwerpen van vandaag. Het silhouet is een champagnekleurige monoliet, gedomineerd door gladde, ononderbroken oppervlakken. De zijkanten worden gevormd door een enkele, krachtige karakterlijn die doorloopt tot aan de luchtinlaten aan de achterzijde, een subtiele knipoog naar de zwarte strepen van het origineel. De voorkant is minimalistisch, met een horizontale led-verlichting en twee ronde koplampen die doen denken aan de rally's van weleer, allemaal gecentreerd rond een gedurfde Renault-ruit.

De gedurfdheid van de "Dauphine-Nova" schuilt in zijn eenvoud. Hij verwerpt gratuite agressie ten gunste van sculpturale elegantie. De verhoudingen zijn perfect: een lange motorkap, een terugliggende passagiersruimte en een korte, gespierde achterkant. De complexe maar harmonieuze velgen vullen de wielkasten perfect op en geven de auto een solide en vastberaden houding. Het is een volwassen herinterpretatie, die begrijpt dat de ware kracht van een ontwerp niet ligt in het aantal aerodynamische aanhangsels, maar in de nauwkeurigheid van de hoofdlijn. De "Dauphine-Nova" bewijst dat een ontwerp zowel een eerbetoon als een compleet nieuwe creatie kan zijn.

Lancia “Stratos-X” – Het spectrum van prestaties

Het Lancia "Stratos-X" concept van Eduardo Benz Design, een smaragdgroene sportcoupé met futuristische lijnen, in een steegje in de stad. — De Lancia “Stratos-X”: een radicale reïncarnatie die het wigvormige ontwerp van de originele Stratos tot het uiterste doorvoert.

De Lancia Stratos Zero was meer dan een auto, het was een manifest. Een wig van metaal, zo laag en scherp dat het leek alsof hij door ruimte en tijd kliefde. Ons concept, de "Stratos-X", is de spirituele erfgenaam van dit radicalisme. De wigvorm is tot het uiterste doorgevoerd, met een motorkaplijn die duizelingwekkend afloopt naar een enkele lichtstrook die dienstdoet als grille en koplampen. De immense, panoramische voorruit versmelt met de zijruiten tot een cockpit van een stealth-gevechtsvliegtuig. De kleur, een diep smaragdgroen, absorbeert het licht en accentueert de scherpe randen van de carrosserie, waardoor deze een bijna organische uitstraling krijgt, als het schild van een buitenaards insect.

De innovatie van de "Stratos-X" is filosofisch van aard. Ze stelt de essentie van de auto ter discussie in een tijdperk waarin zichtbaarheid en bruikbaarheid de boventoon voeren. Hier wordt alles opgeofferd op het altaar van stijl en aerodynamische zuiverheid. Geen franje, geen compromissen. De achteruitkijkspiegels zijn camera's, de deurgrepen zijn onbestaand. De massieve zwarte velgen zijn de enige elementen die zijn functie verraden. Het is een object van puur design, een mobiele sculptuur met als primaire functie een reactie uit te lokken, te shockeren en te fascineren. De "Stratos-X" herinnert ons er op een grimmige manier aan dat autodesign, op zijn best, een subversieve kunst is.

Chevrolet Bel Air “Mako-Fury” – De retro-cybernetische roofdier

Het Chevrolet Bel Air "Mako-Fury" concept van Eduardo Benz Design, een witte snelheidsauto met agressieve lijnen en gouden accenten, met de zee op de achtergrond. — De Bel Air “Mako-Fury” is een brutalistische hommage aan de Corvette-conceptwagens uit de jaren 60, opnieuw vormgegeven voor een tijdperk van extreme prestaties.

Corvettes Mako Shark conceptauto's definieerden de verbeelding van een generatie, met hun vormen geïnspireerd op zeeroofdieren. De "Mako-Fury" is een nachtmerrieachtige en sublieme interpretatie van dit erfgoed. Het is een brutalistische snelheidsduivel, waarbij elk oppervlak hoekig is, elke lijn een agressieve uitstraling heeft. De witte carrosserie wordt doorsneden door zwarte carbon aerodynamische elementen, wat een opvallend contrast creëert. De voorkant is een gapende muil, met verzonken koplampen die lijken op roofzuchtige ogen, omrand met goud. De afwezigheid van een volledige voorruit, vervangen door eenvoudige windgeleiders, en de haaienvinnen achter de hoofdsteunen accentueren het radicale karakter.

Dit concept is een pure uiting van kracht. Subtiliteit is niet nodig. De oversized achterspatborden eindigen in een verticale spoiler die doet denken aan Groep C-raceauto's. De diepgouden velgen zijn voorzien van semi-slick banden. De "Mako-Fury" is gedurfd omdat hij overdaad eert. Hij verbeeldt hoe een Corvette eruit zou zien als hij ontworpen was zonder enige wettelijke of commerciële beperkingen, uitsluitend geleid door het streven naar maximale prestaties en visuele impact. Het is een mechanische fantasie, een digitaal monster dat de woede en wilde schoonheid van de Amerikaanse auto belichaamt.

Design als brug tussen tijdperken

Deze vijf concepten zijn niet zomaar een oefening in nostalgie. Ze vormen het levende bewijs dat het verleden geen last is, maar een springplank. Door het DNA van deze legendes aan te boren, hun essentie te identificeren en de confrontatie met radicale ideeën aan te gaan, openen we een oneindig creatief veld. Digitaal design stelt ons in staat om bruggen te bouwen tussen tijdperken, om het chroom van gisteren in dialoog te brengen met het koolstof van morgen. En jij, welk auto-icoon zou jij graag gereïncarneerd zien? Het debat is geopend in de reacties.

reclame